27.1.2015, 20 Uhr, Luft 31°C
Das war ein sehr spannender Tag heute. Um 6:30h haben wir
den „Eingang“ zum Panama Canal erreicht. Alles, was Beine hatte war an Deck:
Zuerst passieren wir drei aufeinander folgende Schleusen.
Unser Schiff wird von mehreren Zahnradloks (den sog. Mulis) gezogen, zwecks
Stabilisierung in der Schleusenkammer. Wer hat dieses Zahnradsystem erfunden?
Natürlich ein Schweizer, Ing. Niklaus Riggenbach! Danach sind wir in einem
grossen Stausee, dem Gatun Lake. 24 km lang und von hunderten kleinen Inseln
übersät. Es folgt ein Stück natürliche Wasserstrasse, Rio Chagres von 8, 5 km.
Der folgende Gaillard-Kanal ist 12,6 km lang und wird von der Centennial-Brücke
überquert. Es folgt die Miguel- Schleuse, anschliessend der Miraflores Lake. Dann
die zwei kurz aufeinander folgenden Miraflores- Schleusen. Nun sind wir im pazifischen
Aus-/Einfahrtskanal , je nachdem von welcher Seite man kommt, durchfahren die
13 km und der Kanal endet dann bei der „Puente de las Américas“ (Brücke der beiden
Amerikas) bei Panama-Stadt. In der Panama Bay im Pazifik!
Der ganze Kanal
ist 81,6 km lang. Die Schiffe die wir kreuzten waren
ausschliesslich Frachtschiffe und kamen uns zum Teil fast zum Greifen nah. Die
Besatzungen winkten uns, wir winkten ihnen, sie machten Fotos von uns, wir
machten Fotos von ihnenJ
Nun geht’s zuerst Richtung Süden und dann nach Westen um
Peninsula do Azuero herum, dem südlichsten Teil von Panama. Anschliessend
Heading Costa Rica, wo wir am Morgen des 29.1. in Puntarenas ankommen werden.
Bis dann!!
| Gatun Schleuse (Atlantikseite) |
| Centennial-Bridge |
| Miraflores Schleusen (zum Pazifik) |
| Flasche leer........ |
